ACERCA DE AFINACIÓN CÉLTICA
Especialistas en remapeo de ECU y afinación del motor — Est. 2004
Celtic Tuning es uno de los principales especialistas en remapas del Reino Unido. Desarrollamos software personalizado de mejora electrónica del motor para mejorar la afinación del rendimiento del sistema de gestión del motor de tu vehículo. Con una red global de distribuidores y una reputación consolidada, nuestros amplios conocimientos y experiencia dejan a la competencia muy atrás.
CONSTRUIDO DESDE UN GARAJE, NO UNA SALA DE JUNTAS
Celtic Tuning fue fundada en 2004.
Empezó siendo un ingeniero civil de carreteras que pasó su vida creciendo rodeado de coches, aprendiendo a desmontarlos y reconstruirlos junto a su padre mucho antes de que existieran siquiera los sistemas de gestión de motores. Cuando los sistemas de gestión de motores salieron al mercado, no se trataba de potencia desde el principio; Era entender cómo estos nuevos sistemas controlaban el motor y exactamente qué control tenían.
Trabajando por su cuenta, comenzó a hacer ingeniería inversa del software que se ejecutaba en su propio coche, empezando por entender la estructura del software, qué hacían los mapas, junto con los factores de escala de cada mapa. Inicialmente desarrollaba software en su propio vehículo y entendía cómo aumentar su rendimiento, y, lo más importante, averiguaba dónde el fabricante había restringido ese desempeño. A medida que su comprensión crecía y el rendimiento de su coche mostraba a los demás exactamente lo que era posible, el interés a su alrededor creció y la noticia se difundió.
En los primeros años, gran parte del trabajo consistía en educar a los clientes sobre qué era realmente el remapeo de ECU. Los sistemas de gestión del motor acababan de convertirse realmente en una parte común de cómo se diseñaban y construían los coches. En ese momento solo había otras dos empresas en el Reino Unido, y desde luego no era un sector fácil de entrar.
Lo que empezó como una curiosidad técnica genuina — entender qué hacían realmente estos nuevos sistemas — se convirtió gradualmente en un negocio construido enteramente sobre esa base. No había atajos ni plantillas que seguir. Cada conocimiento se adquirió a través de la experiencia directa con los vehículos, el software y los resultados. Ese enfoque ha moldeado todo lo que se ha convertido Celtic Tuning.
Celtic Tuning se constituyó como sociedad limitada en 2010 y ha crecido de forma constante desde entonces. Desde un garaje en una calle trasera hasta una gran unidad en Roche, Cornualles, y después hasta su actual centro de rendimiento construido expresamente en Newquay, con dos células de banco de operaciones dedicadas.
En 2020, se inauguró una segunda instalación en Derby para ofrecer una ubicación más céntrica para vehículos de desarrollo y clientes en todo el Reino Unido.
EL PROCESO ESO SEPARA LA AFINACIÓN SERIA DE LOS ATAJOS
Nuestro equipo combina años de desarrollo práctico de ECU con formación formal de fabricantes. Nuestro equipo incluye técnicos mecánicos formados en BMW que aportan conocimientos de fábrica sobre construcción de motores a cada calibración que redactamos.
Antes de modificar cualquier sobrealimentación o repostaje, nuestros ingenieros revisan la estrategia operativa de la ECU. Utilizando los datos DAMOS de los vehículos y Funktionrahmen (la documentación del fabricante que define la estrategia de control de la ECU), identificamos dónde las limitaciones de fábrica impiden que el motor produzca la potencia que actualmente puede ofrecer.
El objetivo en este momento es permitir la máxima potencia de los niveles existentes de combustible y sobrealimentación antes de empezar a hacer modificaciones en estas áreas.
EL PROCESO
Lee
El software de la ECU del vehículo se lee desde la unidad de control: esto puede hacerse a través del puerto OBD, el pin-out del banco o incluso una conexión directa a la placa.
Ingeniería inversa
Utilizando DAMOS y Funktionrahmen, se entiende que la estrategia de control por software determina dónde y cómo se está frenando el motor.
Escribe
La nueva calibración está escrita internamente. Celtic Tuning no compra archivos, desarrollamos todo el software directamente.
Dinamómetro y Logaritmía
El archivo, una vez cargado en la ECU, se ejecuta en nuestras carreteras rodantes. Luego registramos datos en tiempo real como presión de sobrealimentación, presión de combustible, temperaturas de gases de escape, lambda, ciclo de trabajo N75, avance de ignición y detonación.
Refinar
La calibración se refina hasta que nuestros registros y datos confirman que los resultados son seguros y óptimos. Para vehículos de desarrollo internos, ampliaremos esta etapa a pruebas a alta velocidad en circuitos como Silverstone y Nürburgring para asegurar que el rendimiento se mantenga bajo carga sostenida sin cojeras.
DE VEHÍCULOS DIARIOS A LAMBORGHINIS – Y TODO LO QUE HAY ENTRE MEDIAS
Celtic Tuning abarca una gama excepcionalmente amplia de vehículos, desde turismos, furgonetas ligeras, vehículos pesados y comerciales hasta maquinaria agrícola y de plantas, motores marinos y aplicaciones en deportes de motor. Nuestra base de clientes es igual de amplia, desde conductores cotidianos que buscan un rendimiento más fluido y responsivo hasta entusiastas del rendimiento que usan equipos personalizados completos y operadores de flotas que buscan eficiencia en el consumo dentro de sus presupuestos.
Hemos completado instalaciones importantes de flotas para organizaciones como Cormac y Kelly Services. Trabajamos regularmente en vehículos de alto rendimiento como Lamborghini, Ferrari, McLaren y hemos aparecido en la serie Supercar Mega Build de National Geographic, Wheeler Dealers, la revista Auto Italia y la revista EVO, entre otras.
Nuestra red de concesionarios abarca más de 200 socios aprobados en 35 países. El acceso a nuestra red de concesionarios no es automático: cada concesionario es evaluado por su capacidad de diagnóstico y conocimientos mecánicos. No distribuimos nuestro software a empresas que no saben cómo darle soporte.
SIEMPRE HEMOS DEJADO QUE LOS RESULTADOS HABLAN POR SÍ
Celtic Tuning no es por naturaleza una empresa ruidosa. El equipo es primero ingeniero. La industria se ha vuelto más ruidosa con los años con las redes sociales, las afirmaciones audaces, las empresas que han ido y venido; nuestro enfoque se ha mantenido constante.
Más de veinte años en esta industria no es algo que ocurra por casualidad. Es el resultado de hacerlo bien, de forma constante y de preocuparnos por el resultado de cada vehículo que sale de nuestro cuidado.
Cada vehículo que entra por nuestras puertas es evaluado antes de realizar cualquier afinación. Nos aseguramos de que los niveles de aceite y refrigerante sean correctos, el estado de los neumáticos y la salud mecánica general. Cuando un vehículo no está en condiciones con las que estemos satisfechos, informaremos al cliente y desaconsejaremos hacer la puesta a punto. Ese estándar existe desde el primer día y no es algo que vayamos a comprometer.
NUESTRO GARANTÍAS
Confianza respaldada por el compromiso
Respaldamos la calidad de nuestro software. Todas las reasignaciones incluyen una garantía de devolución de 14 días y los vehículos que cumplan los requisitos se benefician de una garantía suplementaria de un año. Se dispone de los términos y condiciones completos.
Garantía de satisfacción de 14 días
Queremos que cada cliente quede completamente satisfecho con el rendimiento de su vehículo. Nuestra garantía de 14 días te da la confianza para seguir adelante con la puesta a punto, sabiendo que si decides que no es para ti, no te costará nada. Sin trucos ni incógnitas, puedes probar por ti mismo y ver exactamente cómo se comporta tu vehículo sin riesgos.
Garantía suplementaria de 1 año
Disponible para vehículos que cumplan los requisitos menores de 3 años con menos de 60.000 millas. Se aplican términos y condiciones.
RECONOCIDOS MÁS ALLÁ LA INDUSTRIA
Durante más de dos décadas, el trabajo de Celtic Tuning ha sido reconocido por algunos de los títulos más respetados de los medios automovilísticos y de los grandes medios de comunicación, no a través de notas de prensa, sino simplemente por la calidad del trabajo que realizamos.
