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Mercedes Benz CLK (C209) 2002-2009 55 AMG 372 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita

Mercedes Benz CLK (C209) 2002-2009 55 AMG 372 PS Etapa 1 tuning
MODELO:
CLK
VARIANTE:
55 AMG 372 PS
AÑOS:
2002 - 2005
CILINDRADA:
5439 CCM
COMBUSTIBLE:
Petrol
TIPO DE ECU:
Bosch ME2.8
En Celtic Tuning desarrollamos todo nuestro propio software internamente utilizando el equipo más moderno.
Todo nuestro software se desarrolla en nuestras celdas de dinamómetro construidas específicamente, utilizando carreteras rodantes Dynocom 4WD de última generación para garantizar la precisión tanto en la entrega de potencia como para asegurar que el combustible, las presiones de sobrealimentación y las temperaturas de los gases de escape (cuando sea aplicable) estén dentro de la tolerancia.
Nos enorgullece nuestra capacidad para lograr la máxima potencia manteniendo una fiabilidad óptima.
SCROLL
ETAPAS

Rendimiento ETAPAS

Potencia (PS)

Original
372

PS

Modificado
411

PS

Diferencia

Par (Nm)

Original
510

Nm

Modificado
569

Nm

Diferencia

NOTAS DE LA ETAPA

Nuestra reprogramación de ECU Etapa 1 está desarrollada para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, lo cual es ideal para aquellos que desean un rendimiento extra pero no a costa de hardware adicional o fiabilidad, como nuestra aplicación de carretera rápida que es el mejor rendimiento integral para vehículos de serie.

ADICIONALES

OPCIONES ADICIONALES

Cuando corresponda, podemos aumentar el limitador de RPM, lo que permite una banda de RPM más amplia para el rendimiento. Está disponible tanto en motores de gasolina como diésel.Cuando corresponda, podemos subir/bajar o eliminar por completo el limitador de velocidad máxima de un vehículo.
OPINIONES

OPINIONES DE CLIENTES

Mercedes Benz CLK ECU Remap
MODELO:
Mercedes Benz CLK
VARIANTE:
320 CDi
Publicado el: 18 May / 2015 / 11:34
MARCUS, NOT FOUND

The vehicle is much more flexible and can accelerate better across the rev range. Mid range 'real world' acceleration is now noticeably more progressive all the way to and beyond the legal motorway speed limit. No longer do we have to put the accelerator pedal fully into kick down to get maximum acceleration. The gearing also seems to be more responsive when traveling at moderate acceleration.

Thank you again for an excellent service and I was as impressed as last time I used you, and when my next change of vehicles occur I will be in touch again for your expertise and professionalism. The care that your mobile tuner, Tony, had towards my new Bentley and Mercedes vehicles was a welcome change to other companies who have worked on them and I felt reassured that it was not the first one that he had completed. I can't praise the service enough and I would definitely recommend you to everyone who requires similar services.

Kind regards,

AUTOMÁTICO

¿TIENE UN AUTOMÁTICO?

Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…

PERSONALIZADA

¿BUSCA UNA REPROGRAMACIÓN PERSONALIZADA?

Para la mayoría de marcas y modelos podemos desarrollar software personalizado que se adapte a su configuración individual. Póngase en contacto con nosotros e infórmenos sobre su configuración para ver qué podemos hacer por usted.

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