ECU SID212 de Ford — No más expulsiones
NO MÁSDESBLOQUEO DE SID212
Las ECU Ford 2.0 EcoBlue ahora pueden ser reasignadas internamente, sin envío ni retrasos.
Así que si conduces un Ford Transit, Ranger, Focus o Mondeo, este artículo es para ti.
Durante años, la ECU Continental SID212 ha sido una de las soluciones de afinación más buscadas. En toda la gama Ford en vehículos como el Transit & Ranger, la demanda de una solución de ajuste siempre ha sido muy alta. El problema siempre fue que era una de las ECUs más cifradas del mercado. La primera solución al mercado consistió en enviar la ECU y estar sin vehículo hasta una semana.
Eso ha cambiado ahora.
¿QUÉ ES?
SID212
El Continental SID212 y su versión revisada SID212 EVO son una unidad de control de motor montada en los motores diésel Ford 2.0 EcoBlue y 2.0 TDCi, que se introdujo alrededor de 2015.
La ECU se introdujo en el mercado con un estándar de protección de escritura tan alto que ha permanecido protegida contra la sintonización hasta hace muy poco. El nivel de cifrado se comparó con el de seguridad de nivel bancario para darte una perspectiva.
La primera solución resultó en un servicio de desbloqueo postal por parte de fabricantes de hardware para intentar proteger lo que habían descubierto de la competencia.
¿POR QUÉ ESTABA
DESBLOQUEO
REMOTO¿UN PROBLEMA?
La solución inicial del SID212 fue enviar la ECU a los centros de desbloqueo, lo que resultó en quedarse sin el vehículo hasta 7 días laborables. Estos vehículos eran la columna vertebral de negocios que no podían permitirse el tiempo muerto.
LOS PRIMEROS
SOLUCIÓN
Algunas empresas encontraron una solución al problema de inactividad comprando ECUs de segunda mano, teniéndolas en stock en las estanterías sin desbloquear y luego codificar la ECU en el vehículo.
TU
ECU DESBLOQUEADA
AL INSTANTE
La última versión supuso a uno de los fabricantes de hardware más veteranos del sector revolucionar el mercado al lanzar el protocolo para el desbloqueo de banca. Este movimiento hizo que todo avanzara muy rápido y ahora se puede desbloquear sin quitar la ECU y completarse desde el puerto OBD.
¿QUÉ HACE ESTO
¿TE VA MAL?
Este es realmente un cambio importante en el mercado y significa que cualquiera que quiera aprovechar al máximo el vehículo Ford puede beneficiarse ahora de un mayor rendimiento y una mejor eficiencia de combustible sin tener que estar sin su vehículo hasta 7 días laborables.
Esto significa que no hay riesgo de perder tu ECU SID212 por correo, ni de que la ECU se retrase en la documentación aduanera o se apliquen cargos aduaneros inesperados.
Afinar tu ECU SID212 nunca ha sido tan fácil con un lanzamiento OBD completo, es decir, ajuste el mismo día.
VEHÍCULOS SOPORTADOS
Las siguientes aplicaciones de Ford utilizan la ECU Continental SID212 y el procesador TC297.
| Fabricante | Modelo | Año | Motor | ECU | Procesador | Tipo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ford | Everest / Endeavour U375 | 2015 | 2.0 EcoBlue 213CV / 500Nm | Continental SID212 | TC297 | ECU |
| Ford | Focus MkIV | 2018 | 2.0 TDCi EcoBlue EU6 150HP | Continental SID212 | TC297 | ECU |
| Ford | Galaxy MkIII (restyling) | 2019 | 2.0 TDCi EcoBlue EU6 150HP | Continental SID212 | TC297 | ECU |
| Ford | Galaxy MkIII (restyling) | 2019 | 2.0 TDCi EcoBlue EU6 190HP | Continental SID212 | TC297 | ECU |
| Ford | Mondeo MkV (restyling) | 2019 | 2.0 TDCi EcoBlue EU6 120HP | Continental SID212 | TC297 | ECU |
| Ford | Mondeo MkV (restyling) | 2019 | 2.0 TDCi EcoBlue EU6 150HP | Continental SID212 | TC297 | ECU |
| Ford | Mondeo MkV (restyling) | 2019 | 2.0 TDCi EcoBlue EU6 190HP | Continental SID212 | TC297 | ECU |
| Ford | Ranger | 2022 | 2.0 EcoBlue 170HP / 420Nm | Continental SID212 | TC297 | ECU |
| Ford | S-MAX | 2015 | 2.0 TDCi EcoBlue EU6 190HP | Continental SID212 | TC297 | ECU |
| Ford | Transporte | 2017 | 2.0 EcoBlue 130HP / 340Nm | Continental SID212 | TC297 | ECU |
| Ford | Costumbre de Transporte | 2017 | 2.0 EcoBlue 130HP / 340Nm | Continental SID212 | TC297 | ECU |
| Ford | Costumbre de Transporte | 2017 | 2.0 TDCi EcoBlue EU6 190HP | Continental SID212 | TC297 | ECU |
| Ford | Galaxy MkIII (restyling) | 2019 | 2.0 TDCi EcoBlue EU6 190HP | Continental SID212 EVO | TC297 | ECU |
| Ford | Mondeo MkV (restyling) | 2019 | 2.0 TDCi EcoBlue EU6 190HP | Continental SID212 EVO | TC297 | ECU |
| Ford | S-MAX | 2015 | 2.0 TDCi EcoBlue EU6 190HP | Continental SID212 EVO | TC297 | ECU |
| Ford | Costumbre de Transporte | 2017 | 2.0 TDCi EcoBlue EU6 190HP | Continental SID212 EVO | TC297 | ECU |
