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Ferrari F355 (1994-1999) 3.5 V8 380 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita

Ferrari F355 (1994-1999) 3.5 V8 380 PS Etapa 1 tuning
MODELO:
F355
VARIANTE:
3.5 V8 380 PS
AÑOS:
1994 - 1995
CILINDRADA:
3500 CCM
COMBUSTIBLE:
Petrol
TIPO DE ECU:
Twin Bosch M2.7
The early Ferrari F355's run twin Bosch M2.7 ECU's with Twin air mass meters technically running as two 4 cylinder engines in a V8 configuration. We are one of the few people who can actually tune these and have done so with great success. These early ECU's run PLCC32 Eproms which require desoldering in order to tune them.
SCROLL
ETAPAS

Rendimiento ETAPAS

Etapa 1

Potencia (PS)

Original
380

PS

Modificado
416

PS

Diferencia

Par (Nm)

Original
363

Nm

Modificado
377

Nm

Diferencia

NOTAS DE LA ETAPA

Nuestra reprogramación de ECU Etapa 1 está desarrollada para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, lo cual es ideal para aquellos que desean un rendimiento extra pero no a costa de hardware adicional o fiabilidad, como nuestra aplicación de carretera rápida que es el mejor rendimiento integral para vehículos de serie.

ADICIONALES

OPCIONES ADICIONALES

Cuando corresponda, podemos aumentar el limitador de RPM, lo que permite una banda de RPM más amplia para el rendimiento. Está disponible tanto en motores de gasolina como diésel.
AUTOMÁTICO

¿TIENE UN AUTOMÁTICO?

Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…

PERSONALIZADA

¿BUSCA UNA REPROGRAMACIÓN PERSONALIZADA?

Para la mayoría de marcas y modelos podemos desarrollar software personalizado que se adapte a su configuración individual. Póngase en contacto con nosotros e infórmenos sobre su configuración para ver qué podemos hacer por usted.

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