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Maserati Quattroporte 2013> 3.8TT V8 Trofeo 588 PS | Reasignación de ECU | Reprogramación de centralita

Maserati Quattroporte 2013> 3.8TT V8 Trofeo 588 PS Etapa 1 tuning
MODELO:
Quattroporte
VARIANTE:
3.8TT V8 Trofeo 588 PS
AÑOS:
2021 -
CILINDRADA:
3799 CCM
COMBUSTIBLE:
Petrol
TIPO DE ECU:
Bosch MED17.3.5
En Celtic Tuning desarrollamos todo nuestro propio software internamente utilizando el equipo más moderno.
Todo nuestro software se desarrolla en nuestras celdas de dinamómetro construidas específicamente, utilizando carreteras rodantes Dynocom 4WD de última generación para garantizar la precisión tanto en la entrega de potencia como para asegurar que el combustible, las presiones de sobrealimentación y las temperaturas de los gases de escape (cuando sea aplicable) estén dentro de la tolerancia.
Nos enorgullece nuestra capacidad para lograr la máxima potencia manteniendo una fiabilidad óptima.
SCROLL
ETAPAS

Rendimiento ETAPAS

Potencia (PS)

Original
588

PS

Modificado
689

PS

Diferencia

Par (Nm)

Original
729

Nm

Modificado
868

Nm

Diferencia

NOTAS DE LA ETAPA

Nuestra reprogramación de ECU Etapa 1 está desarrollada para mejorar de manera segura la potencia y el par de su vehículo, manteniendo los componentes estándar y permaneciendo dentro de las tolerancias. <br/><br/> Es el equilibrio perfecto entre el aumento de potencia y la usabilidad diaria, lo cual es ideal para aquellos que desean un rendimiento extra pero no a costa de hardware adicional o fiabilidad, como nuestra aplicación de carretera rápida que es el mejor rendimiento integral para vehículos de serie.

ADICIONALES

OPCIONES ADICIONALES

Cuando corresponda, podemos aumentar el limitador de RPM, lo que permite una banda de RPM más amplia para el rendimiento. Está disponible tanto en motores de gasolina como diésel.Cuando corresponda, podemos desactivar la función Start/Stop dejándola inactiva y evitando que el motor se apague automáticamente cuando está parado.Cuando corresponda, podemos abrir la válvula de escape de forma permanente para garantizar que la nota de escape de su automóvil no se amortigüe. En algunos casos, esto se podrá seleccionar en ciertos modos de conducción.Cuando sea aplicable, podemos desactivar la funcionalidad del software y la monitorización del sensor de oxígeno (O₂) secundario, lo que permite la eliminación del convertidor catalítico sin activar códigos de error de diagnóstico ni luces de advertencia.
OPINIONES

OPINIONES DE CLIENTES

Maserati Ghibli ECU Remap
MODELO:
Maserati Ghibli
VARIANTE:
3.0T V6
Publicado el: 07 Apr / 2022 / 14:01
ANóNIMO, NOT FOUND

Hola chicos, solo un correo rápido para agradecerles por todos sus esfuerzos esta semana. El Maserati está considerablemente mejor y en el viaje de 4 horas de regreso a Londres hoy no pude hacer que se repitiera el problema, así que, con los dedos cruzados, ¡creo que lo han solucionado! La actualización del TCU también es increíble, mucho más rápida y suave, y ha transformado totalmente el cambio de marchas. Gracias a ustedes, el coche ahora se mantendrá y será reservado en el taller de carrocería para un repintado/arreglo del frente. La única posible desventaja es que ya no tengo excusa para no lavarlo. De nuevo, MUCHÍSIMAS gracias.

Maserati Ghibli ECU Remap
MODELO:
Maserati Ghibli
VARIANTE:
3.0 V6
Publicado el: 03 Mar / 2016 / 17:14
JUAN MORENO, NOT FOUND

Collected the Maserati yesterday from Celtic Tuning, huge difference. Better throttle response, it feels it has a 10% increase in performance with a definite 10% extra MPG.

It's a brand new car, but this is how it should have been when delivered from Maserati!

AUTOMÁTICO

¿TIENE UN AUTOMÁTICO?

Además de la unidad de control del motor (ECU), también podemos proporcionar software para la unidad de control de la transmisión (TCU) para ayudar a mejorar aún más su vehículo. Existe una gran limitación incorporada en el software de las cajas de cambios modernas para ayudar a contener las ganancias de potencia que intenta conseguir de su motor; nuestro software de caja de cambios supera esto y ayuda a transformar la forma en que conduce el coche. Algunas de las modificaciones incluyen el aumento de los limitadores de par máximo, velocidades de cambio de marcha más rápidas, presiones de sujeción aumentadas para evitar el desgaste del embrague, limitadores de RPM del motor aumentados y mucho más…

PERSONALIZADA

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Para la mayoría de marcas y modelos podemos desarrollar software personalizado que se adapte a su configuración individual. Póngase en contacto con nosotros e infórmenos sobre su configuración para ver qué podemos hacer por usted.

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